В Москве состоялась пресс-конференция российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей
Источник: www.solidarnost.org
Территория: Москва
До 20 ноября 2013 года должен быть подписан новый коллективный договор ОАО "РЖД" на 2014 - 2016 годы. 17 июня 2013 года председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Н.Никифоров собрал пресс-конференцию, на которой рассказал, каким видит будущий документ профсоюзная сторона.
До 20 ноября должен быть подписан новый коллективный договор ОАО “РЖД” на 2014 - 2016 годы. 17 июня председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Николай Никифоров собрал пресс-конференцию, на которой рассказал, каким видит будущий документ профсоюзная сторона. Дело принципов. Переговоры по содержанию документа, регулирующего социально-трудовые отношения в коллективе, особенно таком большом, как ОАО “Российские железные дороги” (порядка 900 тысяч работающих, из них более 97% - члены профсоюза), процесс всегда сложный. Но, как отметил глава Роспрофжела, колдоговор - это дорога с двусторонним движением, потому что все блага, которые прописаны в документе, зарабатывают сами же работники своим ежедневным трудом. Однако менеджмент компании должен правильно и справедливо распорядиться этими материальными средствами, в том числе с учетом мнений и пожеланий работающих. - А они заключаются прежде всего в том, чтобы сохранить льготы и гарантии, которые прописаны в действующем коллективном договоре, - констатировал Николай Никифоров. - Люди понимают, что ситуация в экономике сегодня непростая, поэтому в большинстве своем не настаивают на расширении или включении каких-то дополнительных пунктов в документ. Мы собрали все предложения с мест, обработали их. Для себя мы уже определили принципы содержания будущего колдоговора. До конца августа в железнодорожной отрасли должно быть подписано новое ОТС, а затем, как отметил Никифоров, до 20 ноября профсоюзная сторона надеется на подписание нового коллективного договора. Официально переговорный процесс пока еще не начался. Никифоров также отметил, что в случае неподписания документа все нерешенные вопросы должны быть отражены в протоколе разногласий - согласно Трудовому кодексу, ну а дальше, как говорится, возможны варианты - вплоть до каких-то коллективных действий. По правде говоря, такое развитие событий кажется крайне маловероятным: в течение последних двух десятков лет в отрасли создана действенная система социального партнерства, благодаря которой удалось обеспечить устойчивую работу железнодорожного транспорта, стабильность в трудовых коллективах, защиту социально-трудовых прав и интересов работников и ветеранов отрасли. “Тёрки”. Впрочем, как признался корреспонденту “Солидарности” глава Роспрофжела, без тяжелого обсуждения определенных вопросов, скорее всего, не обойтись - “тёрки будут”. - Речь идет об упреждающей индексации заработной платы на прогнозный уровень инфляции один раз в год с 1 марта, - пояснил Никифоров. - В следующем году, если реальная инфляция оказалась меньше, можно проиндексировать на меньшую величину. Или наоборот. Кстати, это была инициатива стороны работодателя, но когда мы сейчас вплотную подойдем к переговорам, когда они все посчитают, думаю, вопросы здесь возникнут. Еще одна “концептуальная” новация в видении будущего колдоговора глазами работодателя - это монетизация натуральных льгот. Главным образом через механизмы страховых и накопительных фондов. Однако, по словам Никифорова, пока в этом плане никакой конкретики от работодателей не поступило - только общие разговоры. Зато Роспрофжел уже определился: профсоюзная сторона выступает за развитие страховых принципов для реального повышения ответственности работников за свое будущее, но только за счет продвижения выверенных страховых продуктов и только при соответствующей поддержке компании. Никифоров подчеркнул также, что предоставление отдельных гарантий и льгот на страховых и накопительных принципах не должно идти за счет отмены традиционных обязательств работодателя. - Так, проблемным будет вопрос по пенсионерам, - отметил глава Роспрофжела. - Как вы знаете, не все ветераны железной дороги получают пенсионные льготы от компании, потому что были уволены в 90-х годах, а имущество многих предприятий, на которых люди работали, не внесено в уставный капитал РЖД. Мы считаем, что это не совсем правильно, потому что именно эти люди создавали и строили всю инфраструктуру железных дорог России. В ходе пресс-конференции Никифоров рассказал о менее масштабных, но от того не менее значимых проблемах, которые в новом колдоговоре необходимо исправлять. Например, суточные при служебных командировках в ОАО “РЖД” составляют всего 100 рублей. В наше время это просто несерьезно. Остаются открытыми вопросы организации горячего питания работников в структурных подразделениях компании. Впрочем, что касается условий работы и охраны труда, то здесь глава Роспрофжела выразил уверенность в том, что в этих вопросах стороны достигнут согласия довольно быстро. В общем, задачи профсоюзной стороны известны: не потерять и приумножить. Не потерять наработки 20-летнего труда на ниве обсуждения и принятия отраслевых соглашений и коллективных договоров, которые впитал в себя действующий колдоговор. И приумножить эти наработки в будущем договоре, который должен отражать реалии трудовых отношений в отрасли в 2014 - 2016 годах.
Карта конфликтов
Последние сообщения >>
-
20.09.2024 07:30
В Орловской области зафиксирован исторический минимум безработных -
20.09.2024 04:54
В Государственную Думу РФ внесут проект закона о ежегодной выплате пенсионерам 13-й пенсии -
19.09.2024 20:50
В Светлогорске состоялся профсоюзный семинар -
19.09.2024 18:30
Суд в ХМАО арестовал счета владельцев компании "Горизонт" за невыплату зарплаты -
19.09.2024 15:44
Машинисты в Великобритании проголосовали за поддержку нового соглашения об оплате труда -
19.09.2024 15:28
Компания Boeing отправит в неоплачиваемый отпуск десятки тысяч работников -
19.09.2024 12:26
Правительство Ивановской области заявило о повышении зарплат бюджетников -
19.09.2024 12:16
Выработка на нижегородских предприятиях-участниках нацпроекта «Производительность труда» выросла на 43% -
19.09.2024 12:05
Служба занятости Оренбургской области проводила мероприятия с подростками -
19.09.2024 11:45
Профсоюз ПАО «КАМАЗ» подвел итоги работы за пять лет
В стране и за рубежом >>
-
18.09.2024 00:00
Генсовет крупнейшего общероссийского объединения профсоюзов состоится 25 сентября -
11.09.2024 21:13
Заместитель Председателя Правительства РФ Т.Голикова подчеркнула приоритетность сохранения здоровья работников -
16.09.2024 22:22
В Брюсселе состоялся митинг против закрытия завода Audi -
16.09.2024 11:19
Более двух месяцев длится забастовка работников онлайн-казино в Грузии -
13.09.2024 14:25
Крупнейший оператор сотовой связи в США сократит более 4 тыс. работников -
12.09.2024 00:00
В рамках ВНОТ-2024 состоялась Профсоюзная конференция по охране труда -
11.09.2024 08:25
Газета "Солидарность" публикует новые данные Центра мониторинга СПбГУП о СТК в августе -
12.09.2024 15:30
В Индии на заводе Samsung проходит крупнейшая забастовка -
13.09.2024 15:28
Рабочие Boeing начали бессрочную забастовку -
10.09.2024 00:00
Пост-релиз о Профсоюзном Форуме БРИКС 2024
Сайт «Социально-трудовые конфликты» - информационный и коммуникационный ресурс основной целью которого является предоставление государственным и общественным институтам, организациям, учёным и специалистам, а также частным лицам актуальной и достоверной информации о социально-трудовых конфликтах.
С помощью современных технологий мы анализируем объективную и точную информацию.
Все права на сайт защищены и охраняются законодательством РФ.
При использовании оригинальных материалов сайта гиперссылка на сайт "Социально-трудовые конфликты" обязательна.