После забастовки работников ООО "ЗапСибАвто" сменился перевозчик

Автор: Ксения Теплякова

Источник:

Территория: ХМАО

Населенные пункт(ы): Пыть-Ях

В Пыть-Яхе, где в конце сентября произошла забастовка водителей, в настоящий момент перевозкой пассажиров занимаются сразу две организации — прежний подрядчик "ЗапСибАвто" из Тюмени и временный подрядчик из Сургута — ООО "Русское". Это следует из расписания пассажирских перевозок, которые в ежедневном порядке публикует администрация города.

В это время перевозчик объявил о самобанкротстве В Пыть-Яхе, где в конце сентября произошла забастовка водителей, в настоящий момент перевозкой пассажиров занимаются сразу две организации — прежний подрядчик "ЗапСибАвто" из Тюмени и временный подрядчик из Сургута — ООО "Русское". Это следует из расписания пассажирских перевозок, которые в ежедневном порядке публикует администрация города. Согласно нему, "ЗапСибАвто" осуществляет перевозку по четырем маршрутам: маршрут №1, маршрут №3, маршрут №6, маршрут №8. При этом не все автобусы присутствуют на линии: нет автобусов 2 и 4 на маршруте №1, автобуса 2 на маршруте №3. Также нет маршрутов №4, 5, 9. На маршрутах действует расписание автобусов от 1 января 2024 года. Второй перевозчик ООО "Русское" работает на маршрутах № 1А (автобус 1А, автобус, автобус 2А), № 3А (автобус 1А, автобус 2А), 4А, 5А, 6А, 9А, 10А. Однако наличие в городе сразу двух перевозчиков вовсе не означает стабилизацию ситуации — весь забастовавший водительский состав написал заявления об увольнении. Подробнее — в материале Накануне.RU. Забастовка водителей Первые звоночки о недовольстве водителей зазвучали в середине первого осеннего месяца. 17 сентября сотрудники компании-перевозчика "ЗапСибАвто" начали распространять в мессенджерах сообщения, что транспорт не выйдет на маршруты в Пыть-Яхе. Работники объяснили свое решение тем, что их работодатель нарушает трудовой договор в части выплаты зарплат. По информации сотрудников предприятия, им месяц не выплачивали основную заработную плату и три месяца не оплачивали переработки. К решению вопроса практически сразу подключились правоохранители, в том числе на федеральном уровне — прокуратура города начала проверку информации, а глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин потребовал возбудить уголовное дело по факту невыплаты заработной платы водителям. К ситуации подключились и местные власти. С водителями была проведена беседа. Сотрудники мэрии успокоили их, дали гарантии, что все обязательства будут выполнены. Но уже 30 сентября, отработав утренние рейсы (до 11.00), водители вернулись на базу, отказавшись выходить на маршруты до тех пор, пока им не выплатят деньги. Глава города Дмитрий Горбунов подчеркнул, что администрация полностью выполняет свои обязательства перед "ЗапСибАвто" и возложил ответственность за невыплату заработной платы водителям на руководство компании. 2 октября власти города сообщили о расторжении в одностороннем порядке договора с перевозчиком "ЗапСибАвто" и о том, что после двух массовых забастовок уволились все водители автобусов этой компании. В ответ на вопросы горожан в соцсетях в мэрии сообщили, что "после переговоров с представителями администрации работники на договоренность не пошли" и сообщили, что у компании есть еще несколько дней для того, чтобы устранить нарушения условий контракта. Однако, учитывая репутацию перевозчика и нехватку автобусов, ждать этого не стоит. "Подрядчик не исправил ситуацию. Сегодня на линии четыре автобуса, что не соответствует условиям контракта", — сообщила заместитель главы Пыть-Яха Татьяна Чулакова. Фото: Администрация Пыть-Яха, скриншот переписки Фото: Администрация Пыть-Яха, скриншот переписки Перевозчик — банкрот и "недобросовестный поставщик" Тюменский перевозчик "ЗапСибАвто" имеет скандальную репутацию. По данным РБК, компания работает с 2012 года. Предприятие зарегистрировано в Тюмени с уставным капиталом 20 тыс. руб. Учредителями фирмы выступают Даниил Джалун и Хаким Муратов (он же возглавляет компанию). Выручка структуры по итогам 2023 года составила 704 млн руб. (плюс 40% к 2022 году), прибыль — 14 млн руб. (минус 61,4% к 2022 году). Один из скандалов — участие в картельном сговоре. Компанию обвинили в недостоверных сведениях при участии в аукционах. Предметом разбирательств стал контракт стоимостью 82 млн руб. на пассажирские перевозки в Аромашевском районе, подписанный в декабре 2020 года. Спустя почти год после заключения контракта конкуренты компании обратились в суд. Разбирательства в нескольких инстанциях длились почти год. В итоге результаты конкурса и контракт признали недействительными, а бездействие мэрии — незаконным. При этом компания продолжала заключать новые контракты, в частности, в Казанском районе Тюменской области и Челябинске. Однако и там регулярно возникали претензии к качеству исполнения контрактов. 28 июня текущего года стало известно, что "ЗапСибАвто" досрочно расторгло контракт. Компания не смогла исполнять обязанности из-за нехватки водителей. В июле 2024 года ФАС по жалобе Казанского муниципального района Тюменской области внесла компанию в реестр недобросовестных поставщиков. Решение связано с односторонним отказом компании от исполнения контракта на регулярные пассажирские перевозки, что нарушило права жителей Казанского района на транспортное обслуживание. "Кроме того, управление сейчас рассматривает вопрос о возбуждении дела об административном правонарушении против перевозчика по статье 7.32 КоАП РФ, что означает неисполнение контрактных обязательств с причинением значительного ущерба интересам общества и государства", — объясняли в ФАС свое решение. Включение компании в список означает, что она не сможет участвовать в торгах и быть поставщиком по государственным и муниципальным контрактам в течение двух лет. Однако власти Пыть-Яха продолжили с ней сотрудничать. По данным издания "Фактология", в конце сентября компания обратилась в суд с заявлением о самобанкротстве, указав наличие просроченной более трех месяцев задолженности на общую сумму более 434,5 млн руб. В числе кредиторов — администрация Аромашевского муниципального района, а также около 40 компаний из ХМАО, Тюмени, Челябинской области, банки и лизинговые структуры. Одновременно с заявлением о признании себя банкротом "ЗапСибАвто" ходатайствует о введении процедуры наблюдения, а также об утверждении временного управляющего. Однако суд выявил нарушения в подаче заявления и вынес определение об оставлении заявления без движения до 5 ноября. Первый заместитель главы Пыть-Яха Олег Иревлин сообщил, что когда водители отказались выходить на маршрут, мэрией были приняты меры по поиску нового подрядчика. Переговоры велись с подрядчиками из Нижневартовска, Нефтеюганска и Сургута. Откликнулось ООО "Русское". "Были проведены необходимые переговоры в установленном порядке. В настоящее время подрядчик работает в Пыть-Яхе на законных условиях. Сейчас с ООО "Русское" заключены муниципальные контракты до исполнения сторонами обязательств. Готовим конкурсную документацию, которая определит дальнейшего подрядчика по перевозкам пассажиров и багажа до конца 2024 и на 2025 год", — прокомментировал он. Пока готовятся документы для нового аукциона, в городе резко выросли цены на такси. По информации из соцсетей, стоимость поездок подскочила в среднем на 40%. Жители города связывают это с нехваткой автобусов и ждут стабилизации ситуации. А получат ли водители свои заработанные деньги, так и неизвестно.

https://www.nakanune.ru/articles/122691/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B5