Фото: pxhere.com

КАМАЗ отменяет переход на трехдневную рабочую неделю

Автор: Жирицкая Екатерина

Источник: www.solidarnost.org

Территория: Республика Татарстан (Татарстан)

Населенные пункт(ы): Набережные Челны (*1)

КАМАЗ отменяет ранее запланированный переход на трехдневную рабочую неделю. Основные подразделения компании, занятые на производстве грузовиков, продолжат работать в текущем режиме

КАМАЗ отменяет ранее запланированный переход на трехдневную рабочую неделю. Основные подразделения компании, занятые на производстве грузовиков, продолжат работать в текущем режиме, сообщают «Известия» со ссылкой на пресс-службу предприятия. Причина - наметившаяся стабилизация рынка «на низких показателях», сообщили на предприятии. Чувствовать себя увереннее других игроков рынка КАМАЗу позволили меры, принимаемые руководством компании. Продолжает расти количество дополнительных заказов, в них увеличивается коммерческая доля. Это позволило КАМАЗу начал формировать производственный план на октябрь – в этом месяце на предприятии надеются на рост загрузки. Однако ситуация на рынке остается напряженной, подчеркнул производитель. Падение продаж грузовиков свыше 14 т в июне составило почти 60%. На рынок продолжают негативное влияние и остатки импорта, которые, по данным КамАЗа, составляют свыше 20 тыс. штук. Свыше 10 тыс. единиц техники скопилось и на складах лизинговых компаний. Ранее «Солидарность» рассказывала о причинах перехода ряда крупных отечественных автомобильных предприятий на четырехдневную рабочую неделю, а также освещала меры, предпринимаемыми профкомами, которые должны снизить возможные негативные последствия. Среди причин представители предприятий называли сокращение госзаказа и рост конкуренции – на рынке автобусов, падение спроса, удорожание стоимости сырья, энергоресурсов, комплектующих, логистики, политика импортеров иностранной техники, кредитная политика ЦБ РФ. Тем не менее, представители профсоюзов всех компаний подчеркивали: социальные гарантии перед трудовыми коллективами будут выполнены в полном объеме в соответствии с коллективным договором и российским законодательством. Машиностроители надеются преодолеть кризисный период и сохранить свой важный ресурс - кадры.