На ООО "Форд Соллерс Елабуга" создана профсоюзная организация

Автор:

Источник: proftat.ru

Территория: Республика Татарстан (Татарстан)

Населенные пункт(ы): Елабуга (*2), Набережные Челны (*1)

В начале 2012 года компания "Форд Мотор Компани" совместно с компанией "Соллерс" начала производство четырех моделей автомобилей "Форд" на площадке в Елабуге (на территории ОЭЗ «Алабуга») и Набережных Челнах. В цехах татарстанского "Форда" трудится более полутора тысяч человек. Примерно в это же время началась работа по созданию профсоюзной организации на предприятиях "Форда" в Татарстане. Это ответственное дело взял на себя руководитель аппарата Федерации профсоюзов РТ Н.Борознов.

Совместное предприятие ООО «Форд Соллерс Елабуга» появилось в Татарстане недавно. В начале 2012 года компания «Форд Мотор Компани» совместно с компанией «Соллерс» начала производство четырех моделей автомобилей «Форд» на площадке в Елабуге (на территории ОЭЗ «Алабуга») и Набережных Челнах. Сейчас в цехах татарстанского «Форда» трудится более полутора тысяч человек. Примерно в это же время началась работа по созданию профсоюзной организации на предприятиях «Форда» в Татарстане. Это ответственное дело взял на себя руководитель аппарата Федерации профсоюзов РТ Николай Борознов. И вот буквально на днях Николай Иванович объявил об официальной регистрации в Минюсте РФ по РТ первичной профсоюзной организации ООО «Форд Соллерс Елабуга». – Николай Иванович, Вы от начала и до конца, что называется, выпестовали эту первичку. С какими проблемами Вам пришлось столкнуться с самого начала? – Прежде всего с чисто физическими. Попасть на территорию предприятия стоило немалых усилий. Это особая экономическая зона и здесь действуют свои таможенные правила. – Что, проходили через таможню? – Совершенно верно. Здесь особый, очень строгий пропускной режим, жесткие правила внутреннего распорядка. Ко многому приходилось привыкать. Администрация сохраняла нейтральную позицию к моей работе с коллективом предприятия, особо не препятствовала, но и не жаловала. Я здесь сразу почувствовал, что это чисто западная компания, с ее прагматизмом, рационализмом и особым отношением к профсоюзам. Так что работать пришлось в непростых условиях. – В условиях американского предприятия. – Именно. Даже ходить по цехам пришлось с сопровождающим. Кстати, какие там цеха! Высочайшая культура производства! Стерильная чистота и безупречный порядок. Порядок во всем: от организации рабочего времени до рабочей одежды «с иголочки». Что касается рабочего времени, то скажу только, что для общения с рабочими каждого цеха мне давали очень ограниченное время буквально по секундомеру. Представляете, что мне за считанные минуты необходимо было сказать работникам все самое главное о профсоюзе и необходимости создания первички на предприятии. – Сразу получалось найти контакт с коллективом? – Не всегда. Иные цеха приходилось посещать снова и снова. Отвечать порой на весьма каверзные вопросы, убеждать, снова отвечать и снова убеждать. В конечном итоге люди писали заявления о вступлении в профсоюз. В результате уже в марте на собрании трудового коллектива было принято решение о создании профсоюзной организации. Был избран профком с председателем и ревизионной комиссией. Тем не менее, работа увеличению численности профсоюзной организации продолжалась и продолжается до сих пор. – Уже полгода? – Да, и это только активной работы. Постепенно на предприятии я стал своим. Меня узнавали, здоровались. – Сколько раз вы выезжали из Казани на «Форд Соллерс»? – Трудно сказать. С января по май я в Челнах и Елабуге практически жил. Наконец, в мае профсоюзная организация ООО «Форд Соллерс Елабуга» была зарегистрирована в Минюсте. В честь этого события мы даже высадили профсоюзную аллею елочек на территории завода. – Силами профкома? – Именно силами только-только созданного профсоюзного комитета. Кстати, буквально вчера был там, смотрел наши елочки. Все прижились! – И что теперь? – В ближайшей перспективе предстоит не менее сложная работа по подготовке и принятию коллективного договора. Но эта работа будет уже совместно с республиканским комитетом машиностроителей РФ, куда и вошла вновь созданная первичка. – Спасибо.