Фото: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%D0%9B%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BB%D0%BE%D0%B2_%D0%BA%D0%B5%D1%82%D1%8B,_%D0%A5%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B9.jpg?u

Инвестиции в рыбной отрасли стимулируют рост рынка труда

Автор:

Источник: magadanmedia.ru

Территория: Москва

До 2026 года на новые рыбопромысловые суда первого этапа инвестквот потребуется подготовить около 11 тысяч человек квалифицированного плавсостава. Для новых краболовных судов потребуется еще около 3,7 тысячи человек. На введенных в строй береговых заводах уже постоянно работает более 2 тысяч человек. Новые рабочие места будут созданы также при постройке судов и заводов второго этапа инвестквот, - сообщает Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота.

До 2026 года на новые рыбопромысловые суда первого этапа инвестквот потребуется подготовить около 11 тысяч человек квалифицированного плавсостава. Для новых краболовных судов потребуется еще около 3,7 тысячи человек. На введенных в строй береговых заводах уже постоянно работает более 2 тысяч человек. Новые рабочие места будут созданы также при постройке судов и заводов второго этапа инвестквот, сооббщает АСРФ. По данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, реализация первого этапа программы инвестквот увеличит кадровый спрос отрасли на 19%. Прогнозируется и рост заработных плат. "Новые рыбопромысловые суда — это, в основном, траулеры-процессоры. Оплата труда экипажей зависит от стоимости произведенной такими судами продукции. Так как к ним установлены требования по производству высокомаржинальной продукции (филе, фарша), на новых судах ожидается рост оплаты труда", — поясняет президент АСРФ Алексей Осинцев. Исследование ведущего финансового института страны НИФИ Минфина подтвердило рост оплаты труда при росте инвестиций. Так, за период действия программы инвестквот оплата труда в морском рыболовстве выросла в 1,4 раза при сохранении численности. Прогнозируется рост оплаты труда по мере ввода в эксплуатацию новых судов. С вводом береговых заводов оплата труда в рыбопереработке выросла в 1,7. Рост фонда оплаты труда в переработке опередил рост численности (составил 1,4 раза). Обновление флота для рыбаков означает возможность выйти в очередной рейс на более современном, эффективном и безопасном судне. При этом механизм инвестквот содержит процедуры продолжительностью до 9 лет до сдачи судна в эксплуатацию, что исключает одномоментное перераспределение квот на добычу рыбы. В этот период промысел будет продолжен в текущем режиме пользования квотой.  АСРФ обращает внимание, что принятая 12 декабря резолюция совместного заседания Российского союза работодателей-рыбопромышленников и ЦК Российского профсоюза работников рыбной отрасли о негативном влиянии инвестквот на рынок труда может ввести рыбаков в заблуждение. Статистика и расчеты экспертов говорят об обратном. "Сегодня на Дальнем Востоке мы наблюдаем дефицит квалифицированных кадров, который закрывается специалистами из других регионов. Нет никаких оснований говорить о нехватке рабочих мест или о таком риске. Говорить о каких-либо рисках, связанных со сменой работодателя, также нельзя. В отрасли традиционно экипажи на суда набираются на каждый новый рейс. Поэтому даже если рассматривать такие крайние варианты, как закрытие отдельной компании, то рыбак, на мой взгляд, всегда будет востребован и занят", — говорит Алексей Осинцев.