Фото: ru.wikipedia.org

Volkswagen расторг большинство коллективных соглашений об оплате и условиях труда работников

Автор: Елена Мелик-Шахназарова

Источник: www.solidarnost.org

Территория: Германия

Немецкий автоконцерн Volkswagen расторг 10 из 13 действующих коллективных соглашений об оплате и условиях труда сотрудников, регулирующих рабочее время и различные надбавки

Немецкий автоконцерн Volkswagen расторг 10 из 13 действующих коллективных соглашений об оплате и условиях труда сотрудников, регулирующих рабочее время и различные надбавки, передает агентство DPA со ссылкой на компанию. Расторгнут был также рамочный договор, который определяет базовые условия труда для более чем 100 тысяч сотрудников концерна в Германии. Кроме того, в компании действуют в общей сложности 13 отдельных коллективных соглашений, которые, помимо прочего, регулируют условия труда, рабочее время и различные надбавки. Ровно два года назад VW расторг соглашение о гарантиях занятости, действовавшее с 1994 года. Сам факт возможности этого тогда удивил многих сотрудников VW. Они считали, что такие обязательства незыблемы, пишет издание wiwo.de. Следующий удар был нанесен в начале сентября, когда совет директоров утвердил в наблюдательном совете план сокращения расходов , который включает в себя ликвидацию еще 60 000 рабочих мест. Совет директоров VW под руководством генерального директора Оливера Блуме применяет грубую силу для реструктуризации компании. Профсоюз IG Metall требует повышения заработной платы на 5 процентов в рамках коллективных переговоров 2026 года. Конфликт в Volkswagen из-за сокращения рабочих мест и снижения затрат на рабочую силу вышел на новый уровень эскалации. Производственный совет и профсоюз уже обсуждают забастовку , которая может состояться в конце года, поскольку именно тогда истекает срок действия соглашения о запрете забастовок. Напомним, что немецкий автогигант Volkswagen намерен сократить 140 тысяч рабочих мест. Профсоюзы пытаются смягчить удар трудовыми гарантиями, руководство - заменив гражданскую продукцию военными заказами. «Солидарность» продолжает вести хронику трансформации автопрома Германии