Экипажи пяти судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе обратились в профсоюз моряков из-за долгов по зарплате

Автор:

Источник: www.ktr.su

Территория: Южная Корея

В Российский профсоюз моряков (РПСМ) обратились пять экипажей с судов, работающих в Азиатско-Тихоокеанском регионе, – "Bella", "Pattana", "Amgu", "Iman" и "Samarga". Для всех поводом просить профсоюз о помощи стали многомесячное ожидание выплаты заработных плат

Для российских моряков, работающих в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР), прошедшая неделя выдалась непростая: она ознаменовалась обращениями в профсоюз, прокуратуру и к портовым властям за помощью в получении задолженности по заработной плате. И если для одних моряков все закончилось хорошо, то другие – на грани забастовки.  В Российский профсоюз моряков (РПСМ) обратились пять экипажей с судов, работающих в АТР, – Bella, Pattana, Amgu, Iman и Samarga. Для всех поводом просить профсоюз о помощи стали многомесячное ожидание денег. Пока что лишь для команды судна Bella конфликт исчерпан. Об этом в пятницу сообщил председатель Дальневосточной региональной организации (ДВРО) РПСМ Николай Суханов. Теплоход Bella был задержан на днях портовыми властями Владивостока после обращения профсоюза к капитану порта с просьбой проверить судно на предмет соблюдения норм Сводной конвенции МОТ 2006 года о труде в морском судоходстве (MLC) в части выплаты денег морякам. Н. Суханов рассказал, что спустя пару дней в РПСМ позвонил моряк и сообщил, что 12 членов команды т/х Bella получили деньги. Это $50 тысяч. Лидер ДВРО РПСМ отметил, что конфликт удалось решить благодаря активности моряков, действиям портовых властей Владивостока и Приморской транспортной прокуратуры. Только после задержания судна судовладелец расплатился с командой, чего не мог не сделать на протяжении многих месяцев. Совсем иначе обстоят дела на судне Amgu в Корее. Его экипаж готов начать забастовку. О бедственном положении 15-ти россиян рассказал председатель первичной профсоюзной организации моряков г. Владивостока РПСМ Петр Осичанский: «Моряки не получали зарплату с февраля по май 2015 года. В настоящее время задолженность составляет около $90 тысяч». Причем это не первый случай, когда работники компании Inderton вынуждены бастовать. Похожая ситуация произошла в начале этого года, но была вовремя урегулирована. Петр Осичанский добавил, что последние полгода экипажи судов этой же компании – Iman, Samarga и Sungari – регулярно испытывают трудности с получением денег.