В Приморском крае подвели итоги Недели действий против удобных флагов

Автор:

Источник: www.unionstoday.ru

Территория: Приморский край

Российский профсоюз моряков и Международная федерация транспортников в РФ подвели итоги Недели действий против удобных флагов, которая прошла в портах Владивосток, Находка и Восточный с 14 по 18 сентября 2015 года. Во время акции было проинспектировано 24 судна. Все проинспектированные суда освидетельствованы на предмет соответствия требованиям Сводной конвенции МОТ 2006 года о труде в морском судоходстве (MLC).

Российский профсоюз моряков (РПСМ) и Международная федерация транспортников (МФТ) в России подвели итоги Недели действий против удобных флагов, которая прошла в портах Владивосток, Находка и Восточный с 14 по 18 сентября 2015 года. За пять дней было проинспектировано 24 судна, из которых только 10 работают по коллективным договорам, одобренным МФТ. Представители РПСМ отметили, что на судах, где есть соглашение, зарплата соответствует минимальным требованиям МФТ и выплачивается вовремя. В ходе инспекций судов китайских судовладельцев выяснилось, что большинство китайских моряков ничего не слышали о деятельности МФТ. В то же время их зарплата достаточно высока: у капитанов она достигает $6-7 тысяч, матросов –  $1000. Экипажи китайских судов слабо владеют английским языком, но, как правило, охотно сотрудничают. Они также пояснили, что зарплату получают в юанях, хотя нередко она согласована в долларах США. Все проинспектированные суда освидетельствованы на предмет соответствия требованиям Сводной конвенции МОТ 2006 года о труде в морском судоходстве (MLC). На судах с российскими экипажами наблюдаются задержки с выплатами зарплат от 2 до 4-х месяцев. К тому же она довольно низкая – $700-800 у матросов. Отдельные судовладельцы умудряются договариваться с экипажами о выплате задержанной зарплаты российскими рублями по заниженному курсу. Во время проведения Недели действий РПСМ удалось достичь соглашения с владельцами судна «CORSO DREAM» о продлении договора SUR/TCC. Договор будет пролонгирован на прежних условиях. В очередной раз под пристальный взгляд инспекторов попало судно «PATTANA». В 2015 году он было арестовано за задержку зарплаты на сумму более 5 млн рублей. Часть экипажа до сих пор не получила полный расчет. В ходе кампании была достигнута договоренность с судовладельцем о погашении задолженности 5 членам экипажа еще за 2013 год. В довершение к имеющимся проблемам в ночь на 14 сентября на судне произошел разлив топлива, часть из которого попала за борт. Капитан и судовладелец оштрафованы за нарушение Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL).