
Директор МП "Братское троллейбусное управление" в письме главе администрации города обосновал экономическую бесполезность объединения транспортных предприятий
Территория: Иркутская область
Населенные пункт(ы): Братск
13 февраля 2014 года директор МП "Братское троллейбусное управление" С.Ишков направил в адрес главы администрации Братска Е.Гольцварт письмо, содержащее исчерпывающую экономическую аргументацию, подтверждающую, что процедура реорганизации троллейбусного и автотранспортного хозяйств города приведет к банкротству предприятий и ухудшит качество транспортного обслуживания Братска.
13 февраля директор МП «Братское троллейбусное управление» Сергей Ишков направил в адрес главы администрации Братска Елены Гольцварт письмо, содержащее исчерпывающую экономическую аргументацию, подтверждающую, что процедура реорганизации троллейбусного и автотранспортного хозяйств города приведет к банкротству предприятий и ухудшит качество транспортного обслуживания Братска. Как сообщил «МК Байкал» Сергей Ишков, слияние активов не решит проблемы убытков предприятий, которые по итогам 2013 года в совокупности составят 48,5 млн рублей. «После слияния эти убытки никуда не исчезнут, какие бы организационные мероприятия по оптимизации затрат и увеличению доходов объединенного предприятия ни производились, – сообщил Сергей Ишков. – И что еще более огорчительное, финансирование возмещения расходов на перевозку льготной категории пассажиров из областного бюджета для обоих предприятий в этом году сократится на 55 млн рублей, потому что порядок его возмещения изменился». Анализируя финансовые показатели двух предприятий, директор МП «Братское троллейбусное управление» пришел к выводу, что для успешной работы объединенной структуры необходимо изыскать дополнительно 103,5 млн рублей, но сделать это за счет сокращения затрат или увеличения доходов невозможно. Сергей Ишков по пунктам развенчал, приведенные в пользу объединения администрацией Братска аргументы, в частности, он считает, что оптимизацию маршрутной сети муниципального транспорта с учетом потребностей жителей города можно осуществлять, не объединяя предприятия. Сохранение специфики и кадрового потенциала транспортников также не требует изменения существующей структуры. Добиваться повышения конкурентоспособности при созданных равных условиях деятельности также можно без реорганизации. То же самое, по его мнению, относится к установлению единой стоимостной политики. По мнению автора письма, существующие показатели финансово-производственной деятельности предприятий не позволяют наращивать социальную нагрузку за счет увеличения льготных категорий, поскольку это усугубит и без того их плачевное финансовое состояние. А разговоры о недобросовестной конкуренции вообще бессмысленны, поскольку автобусные и троллейбусные маршруты, хотя и имеют на некоторых участках точки пересечения, не дублируются. Как сообщал «МК Байкал», постановление об объединении муниципального предприятия «Братское троллейбусное управление» и Муниципального пассажирского автотранспортного предприятия подписано заместителем главы администрации города Вячеславом Шнейдером 26 декабря 2013 года. По словам Шнейдера, решение об объединении было принято из соображений экономической целесообразности. Он отметил, что при объединении сокращение коснется только управленческого персонала, а должность руководителя нового предприятия предложена Сергею Ишкову. Между тем, сам Ишков опроверг получение предложения занять эту должность. Между тем трудовой коллектив троллейбусного управления выступил против объединения с автотранспортным предприятием. По мнению протестующих, опыт других российских городов показывает, что такое объединение часто приводит к банкротству, поскольку электротранспорт и автотранспорт имеют принципиально различные источники энергии, и, следовательно, разную структуру основных фондов, кадровый состав и технологию эксплуатации. Союз промышленников и предпринимателей Братска выступил в поддержку работников троллейбусного управления, направив губернатору Иркутской области Сергею Ерощенко и главе администрации Братска Елене Гольцварт обращение с просьбой приостановить процесс слияния. Еще одно аналогичное обращение в органы власти направила Объединенная первичная профсоюзная организация Братской лесопромышленной площадки, которая является давним партнером троллейбусного управления. В поддержку трудовых коллективов транспортных предприятий также выступило Иркутское областное объединение организаций профессиональных союзов. http://bratsk.org/news/show/30008.html
Карта конфликтов
Последние сообщения >>
-
04.04.2025 12:56
Минтруд РФ: средняя зарплата работников в Челябинской области составляет 51 тыс. рублей -
04.04.2025 12:00
Возбуждено уголовное дело о невыплате зарплаты в хабаровском ООО «Алмаз Универсал» -
04.04.2025 12:00
Установлен факт долгов по зарплатам перед работниками выборгского «Армтехномета» -
04.04.2025 11:20
Крупнейшее общероссийское объединение профсоюзов изложило позицию по изменению лимита переработок -
04.04.2025 10:28
ООН: автоматизация под воздействием ИИ приведет к сокращению рабочих мест -
04.04.2025 09:02
Предприятие «Стаффтрак» в Екатеринбурге частично погасило задолженность по зарплате -
04.04.2025 08:54
На рынке труда Саратовской области уменьшилось число вакансий -
04.04.2025 08:38
Председатель крупнейшего общероссийского объединения профсоюзов С.Черногаев призвал государство гарантировать единые подходы к оплате труда -
04.04.2025 00:00
Переизбран председатель Иркутской областной организации Рослепрофсоюза -
04.04.2025 00:00
Снизился уровень безработицы в Забайкальском крае
В стране и за рубежом >>
-
31.03.2025 00:00
Состоялось очередное заседание Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений -
04.04.2025 08:38
Председатель крупнейшего общероссийского объединения профсоюзов С.Черногаев призвал государство гарантировать единые подходы к оплате труда -
28.03.2025 11:30
Крупнейшее общероссийское объединение профсоюзов призывает усилить контроль за режимом труда и отдыха несовершеннолетних -
01.04.2025 00:00
Соцпартнеры наградили победителей конкурса «Российская организация высокой социальной эффективности» -
26.03.2025 12:43
Председатель Правительства РФ М.Мишустин: реальные доходы граждан выросли на 8,5% -
31.03.2025 19:04
Общественная палата РФ предлагает ввести господдержку для граждан 35–50 лет -
31.03.2025 18:45
Государственная Дума РФ: никакие законопроекты по вопросу повышения пенсионного возраста не обсуждаются -
26.03.2025 12:40
Профсоюз Sud Rail во Франции анонсировал масштабную забастовку железнодорожников -
24.03.2025 13:10
Крупнейшее общероссийское объединение профсоюзов выступает за обучение школьников трудовой грамотности -
20.03.2025 17:17
Двухдневная забастовка работников общественного транспорта проходит в Берлине
Сайт «Социально-трудовые конфликты» - информационный и коммуникационный ресурс основной целью которого является предоставление государственным и общественным институтам, организациям, учёным и специалистам, а также частным лицам актуальной и достоверной информации о социально-трудовых конфликтах.
С помощью современных технологий мы анализируем объективную и точную информацию.
Все права на сайт защищены и охраняются законодательством РФ.
При использовании оригинальных материалов сайта гиперссылка на сайт "Социально-трудовые конфликты" обязательна.