Работники ХКГУП "Крайдорпредприятие" готовятся к забастовке и митингу

Автор: А.Мирмович

Источник:

Территория: Хабаровский край

Населенные пункт(ы): Хабаровск

Третье по счету заявление направили работники крупнейшей в крае отраслевой компании - ХКГУП "Крайдорпредприятие" - заместителю Генпрокурора Ю.Гулягину о массовых невыплатах зарплаты. Также сотрудники предприятия готовятся в этой связи к очередной акции протеста. Вероятно, это будет не только невыход на работу из-за многомесячной невыплаты зарплаты, но и митинг возле здания КГКУ "Хабуправтодор", руководство которого подало арбитражный иск к "Крайдорпредприятию" с требованием вернуть ему переданную правительством края в 2012-м году дорожно-строительную технику.

Третье по счету заявление направили работники крупнейшей в крае отраслевой компании - «Крайдорпредприятия» - заместителю Генпрокурора Юрию Гулягину о массовых невыплатах зарплаты. Как сообщили в краевой прокуратуре, «Крайдорпредприятие» накопило задолженность по заработной плате более чем 40 млн рублей. Предприятие не выплачивало денежные средства за декабрь 2013 года и январь-февраль 2014 года. - Установлено, что на 11 марта этого года предприятие имеет начисленную, но не выплаченную задолженность по заработной плате работникам за декабрь 2013 года и январь-февраль 2014 года в размере 32 млн 306 тысяч рублей, - отмечают в крайпрокуратуре. - В филиале «Крайдора» - ДСУ-4 полностью не выплачена задолженность по заработной плате свыше двух месяцев: 205 работникам за декабрь 2013 года, 188 работникам за январь и февраль 2014 года более чем 7,7 млн рублей. В мае 2012 года из-за накопившейся кредиторской задолженности в 240 млн рублей на «Крайдоре» ввели процедуру внешнего управления. Правительство края, реально озабоченное тем, что вся дорожная отрасль оказалась под угрозой, передало «Крайдорпредприятию» 70 единиц новой техники. Это почти вытащило компанию из финансовой ямы. Ее выручка в кризисном 2012-м году составила почти два миллиарда рублей, чистая прибыль - 117 млн руб. (данные с баланса предприятия). Однако для участия в главном контракте, уже на 2013 год, от «Крайдора» требовалось обеспечить своими активами 96 млн руб. Но из-за формального отсутствия на счету денег в тот момент предприятие не получило этот контракт, сумма которого составляла 960 млн руб. Кстати, этих средств, да еще с новой техникой, с лихвой хватило бы и на содержание дорог, и на ликвидацию долгов предприятия. Так считают специалисты, уже уволенные с «Крайдора». Контракт в прошлом году передали второму участнику аукциона - частной фирме «ПМК-83», которая, как утверждают знающие люди, за всю свою историю построило чуть больше полусотни километров дорог. В итоге с самого начала 2013 года «Крайдорпредприятие» практически не работало. А ПМК-83 не справлялось с задачами по выполнению госконтракта на обслуживание дорог края. Зимой трассы засыпало снегом. СМИ пестрили заголовками: «Дорожные службы вынудили ГИБДД закрыть трассу Хабаровск-Комсомольск»; «Люди жгут костры на трассе Лидога-Ванино». Весной трассы нуждались в серьезном ремонте. Но делать его, по большому счету, было некому. Дорожные чиновники экстренно подключили к этому двух подрядчиков, которые попросту латали дороги подручными средствами - так сказать, для виду - деньги ведь нужно было осваивать. А осенью в край пришла большая вода - дороги затопило, поэтому уже никому не было никакого дела до их ремонта. Тут уж спасать отрасль взялись, что называется всем миром. Напомним, что 31 марта заканчиваются контракты по зимнему содержанию автомобильных дорог Хабаровского края. Это значит, что с апреля должны быть заключены весенне-летние договоры на ремонт трасс региона. Перед этим, по 94-му федеральному закону, проводятся торги среди потенциальных подрядчиков. Однако официальные торговые площадки roseltorg.ru и zakupki.gov.ru, и на которых осуществляются такие конкурсы, странно пусты. Никаких объявлений о торгах нет и в помине. Заказчиком работ по содержанию дорог края является КГКУ «Хабуправтодор». Серию открытых электронных аукционов на обслуживание дорог региона в январе-марте 2014-го эта организация, судя по данным своего портала khbuprdor.ru, провела в конце прошлого года. Специалисты говорят, что даже если сегодня объявить торги, то приступить к работам подрядчики смогут только через 40 дней - это объективные сроки подобной процедуры. Получается, что с 1 апреля федеральные и межмуниципальные трассы останутся без обслуживания? А что такое весной дороги без содержания и, тем более, ремонта, профессионалам объяснять не надо. «Хабуправтодор» подал арбитражный иск к «Крайдорпредприятию» с требованием вернуть ему переданную правительством края в 2012-м году дорожно-строительную технику. Первое судебное заседание назначено на 17 марта. Но, похоже, процедура эта затянется. А ремонтировать дороги нужно уже сейчас. Кстати, 5 мая - время «Ч» для самого «Крайдорпредприятия». По судебному решению оно от внешнего перейдет к конкурсному управлению. И тогда вообще не сможет участвовать ни в каких торгах. Сотрудники «Крайдора» готовятся в этой связи к очередной акции протеста. Вероятно, это будет не только невыход на работу из-за многомесячной невыплаты зарплаты, но и митинг возле здания «Хабуправтодора». В забастовке могут принять участие около 300 человек. http://hab.mk.ru/news/2014/03/21/1001886-habarovskie-dorozhniki-gotovyatsya-k-zabastovke-i-mitingu.html