Руководство ОАО "Димитровградский автоагрегатный завод" приняло решение сократить часть персонала

Автор: Вера Васина, Дарья Косаринова

Источник: 73online.ru

Территория: Ульяновская область

Населенные пункт(ы): Ульяновск

Крупнейшее ульяновское предприятие "Димитровградский автоагрегатный завод" в связи со сложной экономической ситуацией готовится к оптимизации своего производства и сокращению персонала на 20%-50%.

Крупнейшее ульяновское предприятие «Димитровградский автоагрегатный завод» в связи со сложной экономической ситуацией готовится к оптимизации своего производства и сокращению персонала на 20%-50%. Региональные власти обещают поддержать производство, но напоминают: спасение утопающего - дело рук самого утопающего. И если ДААЗ не захочет активно искать пути для своего дальнейшего развития- никто другой за него этого не сделает. Напомним: «Димитровградский автоагрегатный завод» - когда-то крупнейшее российское предприятие - сейчас переживает не лучшие времена. Многомиллионные долги по зарплате, оптимизация производства, сокращение персонала - все эти проблемы уже не один год будоражат завод. ДААЗ - один из основных поставщиков автозаводов нашей страны и стран СНГ, как и весь отечественный автобизнес, очень сильно пострадал от кризиса. Однако проблемы на предприятии начались задолго до 2014 года. Смена собственников, слабая работа предприятия по привлечению новых заказов - все это довело автоагрегатное предприятие почти что до банкротства. Члены профсоюза завода отмечают, что оптимизация производств и мощностей завода, которое затеяло руководство, приведет к массовым сокращениям персонала. Сейчас на ДААЗе трудится порядка 7 тыс. человек. И сам ДААЗ является чуть ли не последним местом работы для большинства людей, живущих в Димитровграде. В случае массовых сокращений на улице могут оказаться от 2 тыс. до 3,5 тыс. человек. А это катастрофа. По словам председателя профкома ОАО «ДААЗ» Владимира Безрукова, работодатель обязан предоставлять профсоюзному комитету информацию по важнейшим организационным изменениям в жизни предприятия. Однако этого не происходит. Люди не знают, что будет с заводом и с ними завтра. Сотрудники боятся, что производство будет уничтожено, а завод раздербанят на многочисленные акционерные общества. И он перестанет существовать. Отметим, что ситуация вокруг ДААЗА - это проблема не сегодняшнего дня. В 2014 году завод посетил полномочный представитель президента в ПФО Михаил Бабич. Уже тогда теперь уже бывший генеральный директор группы «ОАТ» Михаил Кучинский не скрывал своих планов по поводу завода даже перед Бабичем. Он заявил, что в 2015 году планирует сократить порядка 1,5 тыс. человек. «Откровенно говоря, глава региона Сергей Морозов в тот момент был ошарашен, как обухом по голове», - заявил представитель профкома. По его словам, руководство ДААЗА обещало ульяновским властям совсем другое. Оценивая ситуацию вокруг завода, замгубернатора Михаил Сычев отметил, что основная проблема - это отсутствие коммуникаций между сотрудниками предприятия и его руководителями. Последние должны объяснять людям цель и последствия любых изменений. Но этого не происходит. Чиновник добавил: «Ульяновская область создает индустриальный парк, будут открываться новые площадки с рабочими местами. Люди будут трудоустроены - смогут перейти на новые предприятия». По информации зампреда регионального парламента Игоря Тихонова, Ульяновская область будет принимать участие в федеральной программе по снижению напряжения на предприятиях в связи с кризисной ситуацией и получит на эти цели более 6 млн. рублей. Однако, как отметил депутат, ДААЗ в эту программу почему-то не заявился: «Если заявка будет сформирована, то порядка тысячи человек в непростой посткризисный период будут временно заняты на заводе», - сообщил спикер парламента. «Нам было сказано, что связываться с федеральными деньгами наше предприятие не будет, ибо это очень хлопотно, руководству проще выбросить людей за улицу», - ответил Тихонову председатель профсоюзной организации Владимир Безруков.