Хабаровских муниципальных перевозчиков признали банкротами

Автор:

Источник: www.vostokmedia.com

Территория: Хабаровский край

Населенные пункт(ы): Хабаровск

Арбитражный суд Хабаровского края, спустя семь месяцев посла начала процедуры, вынес решение о банкротстве двух муниципальных транспортных предприятий дальневосточной столицы - "Трамвайно-троллейбусное управление" и "Хабаровское пассажирское автотранспортное предприятие № 1".

Арбитражный суд Хабаровского края, спустя семь месяцев посла начала процедуры, вынес решение о банкротстве двух муниципальных транспортных предприятий дальневосточной столицы — «Трамвайно-троллейбусное управление» и «Хабаровское пассажирское автотранспортное предприятие № 1». Как ранее писало РИА «Восток-Медиа», ХТТУ и ХПАТП-1 принадлежат управлению транспорта Хабаровска на 100 %. На двух муниципальных перевозчиков приходится порядка 40 % перевозок. Заявления о банкротстве руководство предприятий подало в начале декабря 2015 года. Причиной к началу процедуры послужили крупные долги транспортников. После этого трамвайно-троллейбусное управление Хабаровска заявило, что в связи с банкротством вынуждено сократить значительное число работников предприятия. До признания транспортников несостоятельными в штате числилось 1 223 человека, но к июлю их должно было остаться всего 883. Такими мерами остались крайне недовольны сотрудники трамвайного депо № 2. Люди устроили пикет у здания городской администрации. Депо № 2 решили реорганизовать для спасения предприятия. Водители, кондукторы и слесари перейдут в депо № 1, а руководящий состав будет сокращён или переведён на другие должности. Полностью его не ликвидируют — из парка будут выходить трамваи утреннего графика. По мнению руководства ТТУ, это поможет снизить затраты. В настоящее время муниципальные перевозчики по-прежнему остаются в яме, несмотря на все принятые меры — на двоих они всё ещё должны около 500 миллионов рублей. Среди достижений арбитражных управляющих то, что эта сумма за время процедуры не увеличилась. «Может быть, найдётся сегодня инвестор, вложит миллиарды рублей, выкупит предприятие и будет его развивать. И мы на это тоже пойдём. Главное — сохранить предприятие. Или же заключение мирового соглашения. Такое решение тоже возможно в рамках закона. Пути решения есть, и динамика положительная прослеживается», — сказал корреспонденту телеканала «Вести-Хабаровск» исполняющий обязанности начальника управления транспорта администрации города Сергей Суковатый. По мнению специалистов, выходом для транспортников могло бы стать повышение стоимости проезда. Билеты по 25 рублей позволят не уходить предприятиям в ещё большие долги: 30 рублей, пусть и со временем, но всё же вытащат из долговой ямы. Но в этом вопросе последнее слово за комитетом по ценам и тарифам. Накануне Минтранс России призвал регионы сделать всё возможное для сохранения трамваев и троллейбусов — самого экологического вида транспорта. Посыл из Москвы относился, в том числе, и к Хабаровску. Эксперты убеждены, что было бы большой ошибкой ставить крест на трамвайном движении. Во всём мире этот вид городского транспорта, наоборот, развивают.