Профсоюз угрожает проведением итальянской забастовки на автозаводе "Пежо"

Автор:

Источник: www.ktr.su

Территория: Калужская область

Населенные пункт(ы): Калуга

Автозавод "Пежо Ситроен" (ПСМА) в пос. Росва под Калугой, вводит суммированный учет рабочего времени. Это приведет к 10-часовым рабочим сменам в летние месяцы, когда жара угрожает здоровью рабочих и время труда положено сокращать. Активисты профсоюза МПРА в Калуге связывают нововведение с политикой экономии на персонале и призывают рабочих не соглашаться с новыми условиями.

В МПРА считают полностью недопустимыми введение летом на заводе 10-часовых смен. Чтобы не допустить изменения графика, профсоюз подготовил обращения в контролирующие органы. Но если они не помогут — работники могут начать работать медленнее. Автозавод «Пежо Ситроен» (ПСМА) в пос. Росва под Калугой, вводит суммированный учет рабочего времени. Это приведет к 10-часовым рабочим сменам в летние месяцы, когда жара угрожает здоровью рабочих и время труда положено сокращать. Активисты профсоюза МПРА в Калуге связывают нововведение с политикой экономии на персонале и призывают рабочих не соглашаться с новыми условиями. Суммированный (как правило, годовой) учёт рабочего времени позволяет работодателям увеличивать нагрузку на работников и сокращать издержки. Норма рабочего времени по закону не превышает восьми часов в день и сорока - в неделю. Но при суммированном учёте во внимание принимается годовая, а не дневная или недельная норма. Таким образом, работодатель может установить более длинные смены, не оплачивая трудящимся сверхурочные. Недовольства на ПСМА добавляет и то, что пять пятидневных рабочих недель с 10-часовыми сменами приходятся на летние месяцы, когда на рабочих местах становится жарко. Температура может подниматься до 30–32 градусов, что грозит тепловыми ударами и даже сердечными приступами. «Сейчас с учетом времени дороги до завода и обратно, обеда и перерывов мы уделяем работе на ПСМА около 11-ти часов в сутки, даже при смене 8 часов. Что такое 10-тичасовые смены за те деньги, что платят на ПСМА даже представить страшно», — говорят профсоюзные активисты. Они намерены обратиться в контролирующие органы, чтобы не допустить изменения графика. «Если госорганы не „сработают“, мы все равно будем искать возможность делать все от нас зависящее, как „изнутри“ и „снаружи“ завода, чтобы руководство почувствовало необходимость войти в диалог с рабочими и найти взаимоприемлемое решение», — говорится в заявлении профсоюзников. Ответом на решение руководства может стать замедление темпов производства (работа по правилам или «итальянская забастовка» — испытанный приём профсоюзной борьбы). Члены профсоюза советуют коллегам задуматься о своём здоровье: «Есть все возможности не „загонять“ себя. Надо внимательно изучить всю необходимую документацию и работать в строгом соответствии с ней — это и будет первый шаг. Мы не отвечаем за недостатки организации труда — это проблемы руководства, пока оно с нами все это не обсуждает. Пора отвыкать быть послушными исполнителями, у нас есть и наши человеческие интересы, в том числе и потребность в комфортных условиях труда».