Водители Кабардино-Балкарии решили поддержать забастовку против системы "Платон"
Источник: www.kavkaz-uzel.eu
Территория: Кабардино-Балкарская Республика
Населенные пункт(ы): Нальчик
Более ста водителей из Кабардино-Балкарии примут участие в стачке "Объединения перевозчиков России" против системы "Платон", проведение которой планируется на декабрь. Водители также недовольны ростом цен на топливо и необходимостью установки тахографов.
Более ста водителей из Кабардино-Балкарии примут участие в стачке "Объединения перевозчиков России" против системы "Платон", проведение которой планируется на декабрь, заявил руководитель отделения ОПР в республике Заурбек Бабгоев. Водители также недовольны ростом цен на топливо и необходимостью установки тахографов. "Кавказский узел" писал, что 27 марта началась всероссийская акция протеста дальнобойщиков против системы "Платон". Наиболее массовые акции водителей проходили в Дагестане. Власти задействовали против протестующих полицию, ОМОН, Росгвардию и военных, а также пытались достичь компромисса с недовольными, говорится в справке "Дальнобойщики против "Платона": сдулся ли протест?", опубликованной в разделе "Справочник" на "Кавказском узле". С 15 по 25 декабря пройдет новая всероссийская стачка "Объединения перевозчиков России" против системы «Платон», отделение ОПР в Кабардино-Балкарии поддержит стачку, сообщил 22 ноября корреспонденту "Кавказского узла" руководитель отделения Заурбек Бабгоев. Весной этого года водители КБР уже принимали участие в акции против системы «Платон». Стачка дальнобойщиков проводилась в районе Баксана, а с 3 апреля водители большегрузов проводили акции на Пролетарском круге в районе города Прохладного. По словам Бабгоева, в акции примут участие более ста водителей, из которых несколько машин будет стоять на трассе возле Нальчика, а несколько на автодороге в Баксане. Остальные машины будут стоять на стоянках. Как рассказал Бабгоев, требования участников акции остаются прежними – полная отмена системы «Платон». Участники акции требуют встречи с правительством РФ и диалога по проблемным вопросам. С ноября 2015 года в России заработала система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам федерального значения транспортными средствами, которые имеют размешенную максимальную массу более 12 тонн. Система получила название "Платон". Координационный совет распространил посредством Whatsapp и в социальных сетях обращение, в котором говорится, чем вызвана новая протестная акция. «Проводимые нами акции смогли остановить грабительскую систему "Платон", которая так и не смогла набрать обороты и заработать в полную мощность, но она никуда не делась», - говорится в обращении. «Параллельно с этим не решена проблема весогабаритных параметров, штрафы по которой составляют почти половина стоимости машины. За любую ошибку или сбой системы ответственность несет перевозчик. Хотя, по правилам перевозки грузов, ответственность должна распределяться между предприятиями, производящими загрузку, т. е. между грузоотправителями», - говорится в обращении. Организаторы стачки обратили внимание на стремительный рост цен на топливо, что также тяжким бременем ложится на плечи автомобилистов. Перевозчики выступают против тахографов - приборов учета количества рабочего времени и отдыха, которыми должны быть оснащены автомобили. С 1 апреля 2014 года тахографами со средствами криптографической защиты информации (СКЗИ) оснащены грузовые автомобили, перевозящие опасные грузы, с 1 июля 2014 года - автобусы и грузовые автомобили массой более 15 тонн, с 1 сентября 2014 года - грузовики массой от 12 тонн, а с 1 апреля 2015 года - грузовики массой от 3,5 до 12 тонн. Можно было оснащать транспорт аналоговыми тахографами старого образца (ЕСТР) или тахографами без блока СКЗИ, однако до 1 января 2018 года весь оснащенный ими транспорт нужно переоснастить тахографами нового образца, пишет ТАСС. Как рассказал Бабгоев, водителя обязывают, и это будет фиксировать тахограф, каждые 400 км останавливать машину и отдыхать. Однако по дорогам России не везде есть условия для отдыха. «Сначала нужно создать инфраструктуру, а потом требовать установки тахографов», - отметил он. Водители протестуют также против обсуждаемого Минтрансом и МВД законопроекта о подтверждении профессиональных качеств каждые 5 лет, что повлечет также дополнительные расходы, а также имеет коррупционную составляющую. «При таких условиях у мелкого и среднего перевозчика нет будущего. Вместе с частным перевозчиком с рынка уйдут магазины запчастей, логистика, стоянки, заправки и прочее, а это тысячи рабочих мест», - говорится в обращении. Нежелание дальнобойщиков ссориться с Кремлем и отсутствие массовых акций делает протест водителей большегрузов незаметным для власти, с таким настроем дальнобойщикам будет сложно получить значительную поддержку от населения, заявили "Кавказскому узлу" политолог Дмитрий Орешкин и член научного совета московского Центра Карнеги Алексей Малашенко.
Карта конфликтов
Последние сообщения >>
-
26.04.2024 14:32
В Удмуртии профсоюз работников здравоохранения изучил соблюдение прав сотрудников поликлиник -
26.04.2024 13:24
Работники сети «Красное&Белое» заявляют о невыплате зарплат -
26.04.2024 10:56
Президент РФ В.Путин подписал Закон о молодых специалистах и работниках -
26.04.2024 08:35
Двое работников Уральской базы авиационной охраны лесов уволены после требований индексации зарплат -
26.04.2024 08:11
Губернатор Астраханской области встретился с профсоюзным активом -
26.04.2024 01:34
Камчатстат: задолженность по зарплате в крае составила 2,4 млн рублей -
26.04.2024 00:00
В Иркутском Профобъединении на семинаре обсудили формирование безопасной производственной среды -
26.04.2024 00:00
В Красноярском крае состоялось заседание Координационного комитета содействия занятости населения -
26.04.2024 00:00
Правительство Иркутской области расширило категории получателей социальной доплаты к пенсии -
25.04.2024 19:40
На съезде РСПП вице-премьер Т.Голикова подчеркнула стратегический приоритет кадрового обеспечения экономики
В стране и за рубежом >>
-
25.04.2024 12:10
Подписано новое Генеральное соглашение о социальном партнерстве на 2024-2026 годы -
25.04.2024 16:55
Президент РФ В.Путин выступил на пленарном заседании съезда РСПП -
24.04.2024 15:41
Состоялось заседание Российской трёхсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений -
24.04.2024 00:00
Состоялась пресс-конференция председателя крупнейшего общероссийского объединения профсоюзов по проведению Первомайских мероприятий -
22.04.2024 15:35
Президент РФ В.Путин подписал Федеральный Закон об оплате труда за сверхурочную работу -
24.04.2024 08:24
Против реформы образования в Аргентине протестовали более миллиона человек -
24.04.2024 08:40
Газета "Солидарность" публикует новые данные Центра мониторинга СПбГУП о СТК в первом квартале -
24.04.2024 08:00
Массовые сокращения работников проводят ряд компаний в Польше -
17.04.2024 16:15
В Греции профсоюз журналистов объявил забастовку против низких зарплат -
18.04.2024 15:50
Компания Google уволила 28 работников за участие в забастовке
Сайт «Социально-трудовые конфликты» - информационный и коммуникационный ресурс основной целью которого является предоставление государственным и общественным институтам, организациям, учёным и специалистам, а также частным лицам актуальной и достоверной информации о социально-трудовых конфликтах.
С помощью современных технологий мы анализируем объективную и точную информацию.
Все права на сайт защищены и охраняются законодательством РФ.
При использовании оригинальных материалов сайта гиперссылка на сайт "Социально-трудовые конфликты" обязательна.