В Ижевске автозавод прекратил производство Lada Vesta
Автор: Александра Закирова
Территория: Удмуртская Республика, Самарская область
Населенные пункт(ы): Ижевск, Тольятти (*2)
Завод «Лада-Ижевск» почти полгода находился в простое. Раньше там собирали популярную в России Lada Vesta, но сейчас производство прекратили. Какая судьба ждет ижевский завод, а также какие перспективы у отечественного автопрома – в материале «ФедералПресс» Lada Vesta перенесут в Тольятти
Завод «Лада-Ижевск» почти полгода находился в простое. Раньше там собирали популярную в России Lada Vesta, но сейчас производство прекратили. Какая судьба ждет ижевский завод, а также какие перспективы у отечественного автопрома – в материале «ФедералПресс»
Lada Vesta перенесут в Тольятти
«АвтоВАЗ» перенесет выпуск Lada Vesta из Ижевска в Тольятти
Производить автомобили на «Лада-Ижевск» прекратили из-за нехватки комплектующих, дефицит произошел из-за антироссийских санкций. Позже на подмогу пришел параллельный импорт – летом «АвтоВАЗ» начал поэтапный запуск производства ряда моделей. Однако для завода в Ижевске это не стало спасением.
Работники завода начали волноваться, что останутся без работы. На фоне долгого простоя их страх укрепился из-за решения руководства перенести производство «Весты» на завод в Тольятти. Рабочих успокаивали: мол, это все неточно. Однако 4 августа совет директоров «АвтоВАЗа» все же принял решение о переносе производства. Об этом заявил президент компании Максим Соколов на встрече с главой Удмуртии Александром Бречаловым.
Свое решение объяснили тем, что на «Весту» сейчас будет большой спрос, а у ижевского завода просто не хватит мощностей. При этом закрывать «Лада-Ижевск» вроде бы не собираются. На нем планируют организовать производство нового автомобиля – электрической версии Lada e-Largus. Также там продолжат выпускать комплектующие для Lada Vesta. Но рабочих это совсем не успокоило. Их не радует перспектива собирать отечественные электрические кары.
Что будет с рабочими?
Сотрудники Ижевского написали открытое письмо президенту России, в котором просят не допустить «уничтожения лучшего автозавода страны». Для выживания коллектива сейчас организованы временные работы. «Высококвалифицированные специалисты красят стены, стригут траву, собирают мусор. Только за это платят вполне вменяемые деньги», – пишут рабочие.
Коллектив считает, что электрокары в России не популярны. «Ларгус» – семейный автомобиль бюджетного уровня, его покупают в регионах, где практически нет зарядок для электрических автомобилей». Исходя из этого, рабочие подозревают, что производство может и не начаться, ведь автомобиль существует сейчас лишь на бумаге. А это, по словам рабочих, может повлечь за собой сокращение штата на 70 %.
Глава Удмуртии Александр Бречалов заявляет, что фундамент для развития электрокаров в республике уже заложен. Он утверждает, что сеть зарядных станций развивается и начинается производство новых. Как это повлияет на подъем популярности электрокаров в стране – непонятно.
Бречалов также рассказывает, что сейчас принимаются все меры по трудоустройству и социальной адаптации сотрудников «Лада-Ижевск»:
«В Республиканском центре занятости за предприятием закреплены кураторы, для более чем 1500 сотрудников организованы временные работы. Кроме того, 130 человек уже переведены на другие предприятия республики. По желанию работники смогут бесплатно получить дополнительное образование. Так, в сентябре 61 человек начнет обучение и переобучение»
В пресс-службе «АвтоВАЗа» нам сообщили, что официальная позиция компании отражена в пресс-релизе, где в числе прочего сотрудникам ижевского завода предлагают уволиться за 12 МРОТ:
«Компания окажет поддержку сотрудникам, переходящим на другие предприятия, посредством выплаты 5 средних заработных плат или 12 МРОТ (что больше). Также «АвтоВАЗ» предлагает переобучение за счет компании новым профессиям, востребованным на рынке труда Ижевска и Удмуртской Республики, с последующей помощью в трудоустройстве».
«АвтоВАЗ» также заявил, что продолжит развитие завода «Лада-Ижевск», а о массовом сокращении речи не идет. Сейчас компания ищет выходы, как обеспечить занятость всех сотрудников, финальных решений стоит ждать уже в августе – сентябре 2022 года.
Спасет ли е-Largus отечественный автопром?
Сейчас российский рынок электрокаров очень небольшой. Руководитель пресс-службы аналитического агентства «Автостат» Азат Тимерханов рассказывает, что доля электромобилей от общего числа проданных автомобилей составляет всего 1 %. Они будут набирать популярность, но не так стремительно, как на Западе. Такое происходит из-за высокой цены на электрокары.
Эксперт считает, что производство е-Largus – временное решение, чтобы обеспечить занятость рабочих ижевского завода. Он предполагает, что в дальнейшем там могут собирать другие модели автомобилей, например, китайских брендов.
Еще по теме
«В линейке «АвтоВАЗа» «Ларгус» – довольно успешная модель. В сегменте универсалов это самая продаваемая модель в России. Возможно, поэтому электромобиль решили собирать на основе именно такого автомобиля. Сейчас его производство все же находится под вопросом, потому что для его сборки требуются зарубежные комплектующие. Поэтому я думаю, что E-Largus – временная мера, чтобы оптимизировать персонал», – рассуждает Азат Тимерханов.
Эксперты приходят к выводу, что для российского автопрома сейчас не самые лучшие времена. На его восстановление потребуется около 3–4 лет, но перспективы к развитию все же есть.
«Раньше у нас с производством все было хорошо. В стране производилось различной автотехники около 2 млн единиц в год», – говорит эксперт.
Автоэксперт Алексей Кошляков объясняет, что рынок нуждается в отечественных автомобилях, поэтому заводы найдут выход из сложившейся санкционной ситуации.
«Мы находимся в ограниченном пространстве, но, как говорится, свято место пусто не бывает. Всегда есть компании-поставщики, которые готовы замещать промышленные ниши, в том числе это касается автопрома. Производители готовы производить либо собственные комплектующие, либо аналоги уже существующих, которые находятся в дефиците. Нужно время, чтобы наладить мощности и производство в целом. Я думаю, что все встанет на свои места и российский автопром будет развиваться», – заключает эксперт.
https://fedpress.ru/article/3072382?utm_source=yandex.ru&utm_medium=organic&utm_campaign=yandex.ru&utm_referrer=yandex.ru
Карта конфликтов
Последние сообщения >>
-
23.04.2024 13:33
В Костомукше сократят персонал двух детских садов -
23.04.2024 13:09
Началось обучение в профсоюзной школе АО «АВТОВАЗ» -
23.04.2024 09:52
Правительство РФ не поддержало законопроект о сокращении рабочей недели женщинам с двумя детьми -
23.04.2024 09:51
В Самарской области профсоюз работников здравоохранения изучил соблюдение норм трудового права в трех медорганизациях -
23.04.2024 07:23
В правительстве Приморского края отменили шествие на 1 мая -
23.04.2024 06:21
В стране выросли предлагаемые работникам зарплаты -
23.04.2024 00:00
Молодежному совету Федерации профсоюзов Красноярского края исполнилось 20 лет -
23.04.2024 00:00
Губернатор Алтайского края высказался о росте зарплат в регионе -
23.04.2024 00:00
Кадровый центр Иркутской области провел ярмарку вакансий для людей с ограниченными возможностями -
22.04.2024 23:36
В Совете Федерации рассказали о проработке единой системы оплаты труда педагогов
В стране и за рубежом >>
-
22.04.2024 15:35
Президент РФ В.Путин подписал Федеральный Закон об оплате труда за сверхурочную работу -
19.04.2024 00:00
24 апреля - пресс-конференция крупнейшего общероссийского объединения профсоюзов по проведению Первомайских мероприятий -
18.04.2024 19:00
Президент РФ В.Путин поручил направлять средства из ФОМС на индексации зарплат врачей -
16.04.2024 17:54
Правительственная межведомственная рабочая группа обсудила трудоустройство выпускников -
17.04.2024 16:15
В Греции профсоюз журналистов объявил забастовку против низких зарплат -
16.04.2024 00:00
Общероссийское объединение профсоюзов поддерживает переход к экономике высоких заработных плат -
18.04.2024 15:50
Компания Google уволила 28 работников за участие в забастовке -
17.04.2024 08:40
Газета "Солидарность" публикует новые данные Центра мониторинга СПбГУП о СТК в марте -
16.04.2024 00:00
Лозунг Всемирного дня охраны труда - «Влияние изменения климата на безопасность и гигиену труда» -
17.04.2024 13:49
Польский профсоюз «Солидарность» проведет демонстрацию
Сайт «Социально-трудовые конфликты» - информационный и коммуникационный ресурс основной целью которого является предоставление государственным и общественным институтам, организациям, учёным и специалистам, а также частным лицам актуальной и достоверной информации о социально-трудовых конфликтах.
С помощью современных технологий мы анализируем объективную и точную информацию.
Все права на сайт защищены и охраняются законодательством РФ.
При использовании оригинальных материалов сайта гиперссылка на сайт "Социально-трудовые конфликты" обязательна.