Автозаводы "GM" и "Ford" в очередной раз вынуждены корректировать свои планы по производству автомобилей
Автор: Герман Костринский
Источник: www.fontanka.ru
Территория: Санкт-Петербург
Автозаводы "GM" и "Ford" из-за падения курса рубля вынуждены корректировать свои планы по производству автомобилей и их отгрузке дилерам. В то время как заводы "Toyota", "Nissan" и "Hyundai" продолжают в штатном режиме собирать и поставлять продукцию. Причина кроется в высоком спросе на бюджетные модели корейского производителя,в также в том, что по отношению к японской валюте рубль падает значительно медленнее.
GM и Ford из-за непредсказуемости рубля вынуждены в очередной раз корректировать свои планы по производству автомобилей и их отгрузке дилерам. В то время как заводы Toyota, Nissan и Hyundai продолжают в штатном режиме собирать и поставлять продукцию. Отчасти причина кроется в высоком спросе на бюджетные модели корейского производителя. Отчасти в том, что японские компании закупают весомую долю комплектующих в йенах, не конвертируя рубль в евро – по отношению к японской валюте рубль падает значительно медленнее. Автомобильный завод Ford до Нового года перешел на двухдневную рабочую неделю. «В понедельник остановился кузовной цех, где из деталей собирают готовый кузов автомобиля. Остальные цеха работали в понедельник и вторник, после чего остановились. На следующей неделе цеха будут работать по такому же графику, после чего начнется простой до 12 января. После простоя работа возобновится, а в феврале будет введена четырехдневная рабочая неделя», – сообщил корреспонденту «Фонтанки» председатель первичной профсоюзной организации предприятия Игорь Темченко. В дни простоя рабочим платят 2/3 от заработной платы. Однако Темченко утверждает, что сотрудники предприятия недовольны текущим положением дел, так как терпят финансовые потери. Увольнений позволяет избежать гибкий производственный график. Объясняя в начале недели, 15 декабря, рабочим причину очередного простоя, руководство предприятия не упоминало падение курса рубля по отношению к доллару и евро. Причины прежние: падение продаж. По словам Темченко, руководство завода утверждает, что склады забиты автомобилями Ford. И это на фоне ажиотажного спроса на автомобили, наблюдаемого со второй половины октября. В пресс-службе автозавода заверяют, что для введения очередного простоя никаких изменений в производственный план предприятия не потребовалось. Весной этого года был введен гибкий производственный график с неполной рабочей неделей, по которому предприятие работает до сей поры. «Как и было запланировано ранее, в конце года будут введены дополнительные дни простоев, которые традиционно вводятся в конце года для контроля запасов», – сообщили в пресс-службе компании. По словам вице-президента по коммуникациям и связям с общественностью Ford Sollers Елизаветы Новиковой, несколько дилеров, работающих с произведенными компанией автомобилями приостановили продажи из-за волатильности рубля. «Наша компания тут не при чем, это инициатива автодилеров. Мы продолжаем отгружать им автомобили с наших складов», – разъяснила Новикова. Как сообщали федеральные СМИ, продажу автомобилей приостановили компании «Авилон», «ТрансТехСервис» и Major. У последней – шесть филиалов в Петербурге. Тем временем автозавод GM с 16 декабря прекратил поставки дилерским центрам своих автомобилей. «В связи с повышенной волатильностью курса, поставки дилерам приостановлены. Так компания минимизирует риски убытков от продажи своих автомобилей в нестабильный период», – сказал пресс-секретарь российского представительства компании Сергей Лепнухов. Новогодние каникулы на заводе продлятся с 31 декабря по 11 января. Работу в следующем году предприятие начнет с 12 января. При этом предприятие планирует «некоторую оптимизацию персонала на добровольной основе». Точное количество сотрудников не сообщается. Но Лепнухов заверяет, что перемены затронут меньшее число людей, чем во время сокращений в сентябре текущего года. Напомним, тогда автозавод уменьшил численность персонала на 500 человек в связи с переходом с двух смен производства на одну. Toyota продолжает собирать и поставлять дилерам автомобили в штатном режиме, сказали в пресс-службе. Hyundai и Nissan также работают без оглядки на колебания рубля. «Поставки автодилерам продолжаются. Речь идет как о заводе, так и о закупаемых из-за рубежа автомобилях», – прокомментировал директор по связям с общественностью Nissan Роман Скольский. Автомобильный завод Hyundai, по информации «Auto-Dealer-СПб» остается единственным, работающим на полную мощность автомобильным предприятием города. Глава Межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация» (МПРА) Алексей Этманов считает, что причина относительной стабильности на производствах азиатских компаний – их ориентация на свои национальные валюты при закупке запчастей и комплектующих. «Рубль падает и относительно азиатской валюты, но не такими быстрыми темпами и не в таких объемах, как по отношению к евро или доллару. Комплектующие Toyota, Nissan и Hyundai, чьи заводы также расположены в Петербурге, закупают конвертируя рубль напрямую в йену или корейскую вону», – уверен Этманов. На автомобильном заводе Hyundai информацию не подтвердили. «Мы закупаем комплектующие из Кореи, КНР и других стран, но контракты у нас заключены в долларах и евро», – сказали корреспонденту «Фонтанки» в пресс-службе компании. Однако частично информацию подтвердил собеседник «Фонтанки» в автомобильной отрасли города, пожелавший остаться неназванным. «Заводы японских производителей находятся не только в Азии, но и в Европе. Комплектующие, которые производятся в Европе, закупаются за евро. Те, что делают в Японии, закупаются за йену. Такая практика существовала с запуска одного из заводов в Петербурге. Но сказать, насколько выгоднее положение японских производителей, пока сложно. Многие поставки осуществляются по платежам, которые были проведены еще до падения рубля», – объяснил собеседник в отрасли.
Карта конфликтов
Последние сообщения >>
-
20.09.2024 14:25
В ХМАО строительная компания «СК-КМК» задолжала работникам зарплату -
20.09.2024 14:15
Правительство Красноярского края сообщило о трудоустройстве граждан на других территориях -
20.09.2024 11:56
РАН: число трудоспособных граждан достигнет пика к 2030 году -
20.09.2024 10:48
Профсоюз работников здравоохранения РФ предложил меры по преодолению дефицита кадров -
20.09.2024 10:33
В Пыть-Яхе завершилась забастовка водителей автобусов -
20.09.2024 07:30
В Орловской области зафиксирован исторический минимум безработных -
20.09.2024 04:54
В Государственную Думу РФ внесут проект закона о ежегодной выплате пенсионерам 13-й пенсии -
19.09.2024 20:50
В Светлогорске состоялся профсоюзный семинар -
19.09.2024 18:30
Суд в ХМАО арестовал счета владельцев компании "Горизонт" за невыплату зарплаты -
19.09.2024 15:44
Машинисты в Великобритании проголосовали за поддержку нового соглашения об оплате труда
В стране и за рубежом >>
-
18.09.2024 00:00
Генсовет крупнейшего общероссийского объединения профсоюзов состоится 25 сентября -
11.09.2024 21:13
Заместитель Председателя Правительства РФ Т.Голикова подчеркнула приоритетность сохранения здоровья работников -
16.09.2024 22:22
В Брюсселе состоялся митинг против закрытия завода Audi -
16.09.2024 11:19
Более двух месяцев длится забастовка работников онлайн-казино в Грузии -
13.09.2024 14:25
Крупнейший оператор сотовой связи в США сократит более 4 тыс. работников -
12.09.2024 00:00
В рамках ВНОТ-2024 состоялась Профсоюзная конференция по охране труда -
11.09.2024 08:25
Газета "Солидарность" публикует новые данные Центра мониторинга СПбГУП о СТК в августе -
12.09.2024 15:30
В Индии на заводе Samsung проходит крупнейшая забастовка -
13.09.2024 15:28
Рабочие Boeing начали бессрочную забастовку -
10.09.2024 00:00
Пост-релиз о Профсоюзном Форуме БРИКС 2024
Сайт «Социально-трудовые конфликты» - информационный и коммуникационный ресурс основной целью которого является предоставление государственным и общественным институтам, организациям, учёным и специалистам, а также частным лицам актуальной и достоверной информации о социально-трудовых конфликтах.
С помощью современных технологий мы анализируем объективную и точную информацию.
Все права на сайт защищены и охраняются законодательством РФ.
При использовании оригинальных материалов сайта гиперссылка на сайт "Социально-трудовые конфликты" обязательна.