В Твери принято решение о реорганизации МУП "ПАТП" и МУП "ПАТП-1"
Источник: www.regnum.ru
Территория: Тверская область
Населенные пункт(ы): Тверь
21 января 2015 года на заседании комитета по градостроительству, архитектуре, транспорту и связи Твери было принято решение о реорганизации МУП "ПАТП" и МУП "ПАТП-1" в одну автотранспортную компанию.
Одно муниципальное автотранспортное предприятие останется в Твери. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе гордумы, соответствующее решение было принято на заседании комитета по градостроительству, архитектуре, транспорту и связи 21 января. Администрация города внесла в Думу предложение о реорганизации МУП «ПАТП» и МУП «ПАТП-1» в одну автотранспортную компанию. По заявлению заместителя главы администрации Дмитрия Насибуллина, не имеет смысла держать в городе два муниципальных предприятия, которые осуществляют одинаковую деятельность. Он напомнил, что в свое время ПАТП-1 было создано, чтобы заменить ПАТП, в отношении которого была запущена процедура банкротства. Однако 8 мая 2014 года арбитражный суд Тверской области принял решение прекратить производство по делу о несостоятельности автопредприятия, поскольку оно расплатилось с кредиторами. В результате в Твери появились два МУПа, деятельность которых полностью дублирует друг друга. «Слияние предприятий позволит оптимизировать расходы бюджета на их содержание, а также повысить эффективность использования муниципального имущества», — считает Дмитрий Насибуллин. Депутаты поддержали предложение мэрии. Кроме того, как сообщил на заседании глава города Александр Корзин, до конца первого квартала 2015 года планируется подготовить концепцию развития пассажирского транспорта Твери — уже в марте проект документа должен быть внесен в гордуму на доработку и утверждение. Как ранее сообщало ИА REGNUM, в Твери под угрозой ликвидации оказалось трамвайное движение. В августе руководство муниципального предприятия «Городской электротранспорт» (МУП «ГЭТ») направило в Арбитражный суд заявление о банкротстве предприятия, в настоящее время в суде идет его рассмотрение. По данным мэрии, состояние путей и подвижного состава — на грани эксплуатации. За последние 20 лет было отремонтировано только три километра рельсов при общей протяженности 57 км. При этом только на поддержание предприятия в текущем состоянии и покрытие убытков необходимо по меньшей мере 260 миллионов рублей в год, на ремонт одного километра путей — от 80 до 100 миллионов. Глава города Александр Корзин на конференции работников МУПа в начале сентября заявил, что «о закрытии предприятия и ликвидации электротранспорта в нашем городе речь не идет». Он также подчеркнул, что «банкротство — это процедура финансового оздоровления предприятия, имеющего сегодня долги перед энергетиками, Пенсионным фондом и т.д. И сегодня это единственный выход». По мнению ряда местных экспертов, власти Твери намерены отказаться от трамвая. Как заявил в сентябре, выступая перед депутатами, сити-менеджер Твери Юрий Тимофеев, затраты на содержание трамвая и соответствующей инфраструктуры «несоизмеримы с потенциалом городской казны», а потому власти приняли решение «сделать ставку на автобусы и троллейбусы». В администрации города, вместе с тем, утверждают, что есть «принципиальное решение о сохранении трамвайного движения в городе».
Карта конфликтов
Последние сообщения >>
-
17.05.2024 13:44
В профсоюзе считают идею о вахтовой работе медиков не реализуемой -
17.05.2024 13:13
Президиум Татарстанской организации профсоюза работников здравоохранения РФ обсудил итоги проверки в Сабинской ЦРБ -
17.05.2024 10:51
В Пензенской области профсоюз работников здравоохранения провел проверку в Белинской больнице -
17.05.2024 10:31
В Вологодской области создают 5 тыс. временных рабочих мест для студентов и школьников -
17.05.2024 09:51
Увеличилось количество вакансий с указанием на возможные переработки на производствах -
17.05.2024 09:04
В Курской области на форуме «Социальное партнерство – Мы вместе!» обсудили права медработников -
17.05.2024 06:42
Депздрав Тюменской области начал проверку в связи с увольнениями медиков скорой помощи в Нижней Тавде -
17.05.2024 02:07
Профсоюз работников культуры Приморского края провел семинар для активистов -
16.05.2024 17:52
В КПРФ предлагают и установить единый шестичасовой рабочий день -
16.05.2024 17:52
В Государственной Думе РФ фракция КПРФ разрабатывает новый Трудовой кодекс
В стране и за рубежом >>
-
14.05.2024 00:00
Участие в первомайских мероприятиях профсоюзов приняли более 14 млн. человек -
15.05.2024 14:52
В Государственную Думу РФ внесен законопроект о дополнительных гарантиях защиты трудовых прав работников -
07.05.2024 19:34
Президент РФ В.Путин поручил к 2030 году увеличить МРОТ до 35 тыс. рублей -
08.05.2024 14:00
Крупнейшее профобъединение России предлагает освободить малоимущих граждан от уплаты НДФЛ -
08.05.2024 17:10
Профсоюз в Швеции проводит акцию за запрет на сверхурочную работу медсестёр -
16.05.2024 12:20
Крупнейший профсоюз Швеции поддержал забастовку механиков Tesla -
07.05.2024 15:36
Крупнейший профцентр Чехии запланировал акцию протеста против изменений в Трудовом кодексе -
06.05.2024 15:04
Сотни работников Nestle в Торонто объявили забастовку -
05.05.2024 20:20
В регионах РФ создадут межведомственные комиссии по противодействию нелегальной занятости -
06.05.2024 17:00
Журналисты в Италии бастуют против госконтроля
Сайт «Социально-трудовые конфликты» - информационный и коммуникационный ресурс основной целью которого является предоставление государственным и общественным институтам, организациям, учёным и специалистам, а также частным лицам актуальной и достоверной информации о социально-трудовых конфликтах.
С помощью современных технологий мы анализируем объективную и точную информацию.
Все права на сайт защищены и охраняются законодательством РФ.
При использовании оригинальных материалов сайта гиперссылка на сайт "Социально-трудовые конфликты" обязательна.