Забастовка таксистов против сервиса "Uber" в Польше

Автор:

Источник: www.solidarnost.org

Территория: Польша

5 июня 2017 года в Польше проходит общенациональная забастовка таксистов против бездействия правительства в вопросе защиты рынка пассажирских перевозок от нечестной конкуренции.

5 июня в Польше проходит общенациональная забастовка таксистов, сообщает Biznes.onet.pl. В Варшаве, Лодзи, Вроцлаве и Познани тысячи водителей такси выехали на улицы, чтобы выразить протест против бездействия правительства в вопросе защиты рынка пассажирских перевозок от нечестной конкуренции. Самая масштабная акция протеста, в которой принимают участие до 5 тыс. машин, проходит в эти часы в Варшаве. Рано утром таксисты провели сбор на парковках крупнейших супермаркетов в пяти разных районах столицы, чтобы позднее выехать колоннами на предельной малой скорости на центральные улицы, парализовав движение. Как говорят представители профсоюзов, забастовка закончится во второй половине дня, и тогда протестующие планируют передать в Канцелярию премьер-министра петицию со своими постулатами. Польские таксисты не скрывают своей главной цели - полной делегализации в стране рынка бюджетных перевозок, а конкретнее фирмы Uber. - Нелегальные перевозчики чувствуют себя превосходно, а нечестная конкуренция нас душит, - говорит один из участников акции протеста Рафал Завиша. - Мы хотим подать соответствующую петицию, поскольку предыдущая январская осталась без какого-либо ответа властей. Водители такси также требуют от правительства обратить более пристальное внимание на транспортные компании, предоставляющие свои услуги по заниженным тарифам и работающие без необходимых лицензий. По их словам, проверки таких компаний проводятся крайне редко, а их работники почти никогда не привлекаются к административной ответственности. - Мы хотим, чтобы власти начали, наконец, исполнять законы, которые сами издают, - объясняет председатель профсоюза "Варшавский таксист" Ярослав Игликовский. - Может показаться, что наш главный враг - Uber, но не стоит забывать, что в столице действует около 20 других дешевых посредников в области пассажирских перевозок. Этот рынок нуждается в более тщательном контроле.