Мэрия Махачкалы дистанцировалась от конфликта из-за тарифов на общественный транспорт

Автор: Тимур Исаев

Источник: www.kavkaz-uzel.eu

Территория: Республика Дагестан

Населенные пункт(ы): Махачкала

Большинство водителей маршруток в Махачкале подняли цены на проезд. Водителей, ранее отказывавшихся брать с пассажиров повышенную плату, заставило повысить стоимость проезда руководство, рассказал глава профсоюза И.Набиев. Власти не регулируют цены на проезд в маршрутных такси, их устанавливают сами компании, заявила мэрия.

Большинство водителей маршруток в Махачкале подняли цены на проезд. Водителей, ранее отказывавшихся брать с пассажиров повышенную плату, заставило повысить стоимость проезда руководство, рассказал глава профсоюза Исалмагомед Набиев. Власти не регулируют цены на проезд в маршрутных такси, их устанавливают сами компании, заявила мэрия. Как писал "Кавказский узел", перевозчики заявили о новых тарифах на проезд в маршрутках столицы Дагестана с 27 января, проезд по городу будет стоить 23 рубля, по маршруту Махачкала – Ленинкент - 30 рублей. 11 февраля на акцию протеста против повышения стоимости проезда в Махачкале вышли водители маршрутных такси. 300 жителей поселка Ленинкент написали обращение главе Дагестана Владимиру Васильеву, в котором потребовали снизить цены на проезд и провести повторный конкурс на определение перевозчика. По данным властей Махачкалы, льготы на проезд в общественном транспорте в Дагестане не предусмотрены, так как средства на них не выделяются. На росте тарифов настояли власти Дагестана, объяснили перевозчики, а инициативная группа призвала горожан платить за проезд по старому тарифу. Большинство маршрутных такси в городе работает по новому тарифу. «Люди продолжают возмущаться новыми ценами, иногда между пассажирами возникают споры, переходящие в область политики», - рассказал корреспонденту «Кавказского узла» водитель маршрутки Исмаил. «Можно сказать, что люди смирились. Иногда пытаются возмущаться... Я готов был возить по 17 рублей, но поступило указание от руководства. Некоторые дают 17 рублей, я им ничего не говорю», - сказал корреспонденту «Кавказского узла» водитель Али. По нескольким маршрутам водители перевозят пассажиров по старым ценам. «Сегодня ехала по маршруту 4С, там висит объявление: «Проезд был и будет 17 рублей», - рассказала корреспонденту «Кавказского узла» жительница Махачкалы Барият. Антимонопольная служба после появления первых объявлений о планируемом повышении цены на проезд в маршрутных такси направила запросы в восемь компаний, осуществляющих пассажирские перевозки в Махачкале, перевозчики должны были предоставить в антимонопольный орган экономическое обоснование роста тарифа, сообщил корреспонденту «Кавказского узла» сотрудник пресс-службы УФАС по Дагестану. Ответы поступили от шести перевозчиков, из них "только фирма «Автоград» сообщила, что не повысила тариф на проезд и не планирует его повышать. Остальные компании предоставили свои обоснования роста цен", - рассказал он. По словам сотрудника ведомства, антимонопольщики проводят анализ предоставленных компаниями расчетов, "в  случае выявления в действиях перевозчиков признаков нарушения федерального закона «О защите конкуренции», в отношении них будут возбуждены антимонопольные дела". Владельцы транспортных компаний заставляют водителей поднимать цену за проезд, рассказал корреспонденту «Кавказского узла» председатель Независимого профсоюза предпринимателей и водителей Дагестана Исалмагомед Набиев. Он подтвердил информацию, что компания «Автоград» отказалась повышать тариф. ООО «Автоград» со 152 машинами занимает чуть более 5 процентов рынка пассажирских перевозок в Махачкале, пишет со ссылкой на реестр маршрутов регулярных перевозок Махачкалы "Новое дело". Компания перевозит пассажиров по маршрутам 4А, 4К, 55, 60, 101А. Набиев рассказал, что осуществляющий перевозки по маршруту 4С индивидуальный предприниматель также берет с пассажиров за проезд по 17 рублей. Однако он "сталкивается с большим давлением со стороны чиновников и контролирующих структур. К нему придираются, якобы не зарегистрирован и не разработан маршрут», - сказал председатель профсоюза. "Почти все водители маршруток в Махачкале, а их около трех тысяч, официально оформлены только на 0,25 ставки оплаты труда. Водители платят хозяевам сумму путевки, достаточную для уплаты налогов и содержания штата компании", - рассказал Набиев. Однако "владельцы фирм не платят налоги", добавил он. По словам Набиева, он неоднократно озвучивал на встречах с чиновниками мысль о том, что стоит рассмотреть вопрос о том, чтобы водители работали на маршрутах в статусе индивидуальных предпринимателей, чтобы иметь возможность самостоятельно платить налоги и выбирать, на каком маршруте им работать. «А то водителей вовлекают в различные структуры, вынуждают заключать фиктивные договоры с компаниями», - сказал он. 14 февраля никаких выступлений и акций водителей маршруток в Махачкале не было зафиксировано, передает корреспондент «Кавказского узла».  Мэрия ответила на запрос горожан по вопросу повышения цен на проезд и возможности организовать бесплатный проезд льготникам, рассказала корреспонденту «Кавказского узла» член инициативной группы махачкалинцев Зайнаб Рашидова. В документе за подписью начальника управления промышленности, транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Махачкалы Андрея Гусейнова говорится, что перевозки маршрутными такси осуществляются по нерегулируемым тарифам, и цену на них устанавливают сами компании (копия имеется в распоряжении "Кавказского узла"). Гусейнов также написал, что на бесплатный проезд в автобусах и троллейбусах льготных категорий граждан «средства... в городском бюджете не заложены».