На Международной конференции труда обсудили вопросы по соблюдению обязательств по репатриации и выплате компенсаций
Источник: www.unionstoday.ru
Территория: Швейцария
Проблемы брошенных моряков уже не раз привлекали внимание международных организаций. Так, 11 июня 2014 года на ежегодной Международной конференции труда одобрены поправки, касающиеся выполнения судовладельцами обязательств по репатриации и выплате компенсаций, которые будут внесены в Сводную конвенцию МОТ 2006 года о труде в морском судоходстве (КТМС).
Оказаться брошенным в незнакомой стране, без денег – страшный сон для любого моряка. В условиях кризиса судовладельцы все чаще бросают членов своих экипажей, списывая их с судов без денег или же заставляя их месяцами обитать на заброшенных судах в ожидании заработной платы. Четкого представления о том, в каких случаях моряки считаются брошенными, нет. Но по сути дела, судовладелец бросает моряков уже в тот момент, когда перестает выполнять свои обязательства в отношении заработной платы, снабжения и репатриации. Проблемы брошенных моряков уже не раз привлекали внимание международных организаций. Так, 11 июня 2014 года на ежегодной Международной конференции труда одобрены поправки, касающиеся выполнения судовладельцами обязательств по репатриации и выплате компенсаций, которые будут внесены в Сводную конвенцию МОТ 2006 года о труде в морском судоходстве (КТМС). Изменения должны обеспечить гарантированное выполнение обязательств судовладельцев по репатриации и выплате компенсаций пострадавшим от несчастных случаев морякам. Суда под национальным флагом должны будут иметь на борту свидетельства, подтверждающее финансовое обеспечение указанных обязательств. Это либо страховка, либо государственное социальное страхование, либо банковская гарантия. Поправки вступят в силу для всех стран, ратифицировавших КТМС, в начале 2017 года, если никто из государств не станет оспаривать дополнения. А пока этого не произошло, нерадивые судовладельцы продолжают бросать своих моряков. Почему это происходит? Решение отказаться от экипажа чаще всего принимается судовладельцем из финансовых соображений, когда тот сталкивается с экономическими трудностями (банкротством, арестом судов и т.д.). В таких случаях портовые власти (Port State Control) арестовывают брошенное судно как непригодное к плаванию. Если судно было брошено в зарубежном порту, ситуация для членов экипажей развивается по одному и тому же сценарию. На судне заканчивается топливо, из-за чего отключаются системы кондиционирования и отопления. Условия с каждым днем становятся все хуже и хуже, заканчивается пища и питьевая вода. В большинстве случаев судовладельцы перестают отвечать на телефонные звонки и игнорируют письма – просто пропадают. Некоторые из них начинают угрожать экипажу или же дают одно ложное обещание за другим. При этом многие моряки боятся покидать суда из-за страха потерять оставшиеся права на получение долга по зарплате. И эти опасения не напрасны, ведь шанс получить задолженность от судовладельца остается у экипажа только в том случае, если он не покидает борт. Судно в этой ситуации зачастую выступает единственным связующим звеном между работодателем и моряками, и, разорвав его, они рискуют никогда не увидеть обещанную зарплату. Как избежать неприятностей? Иногда даже судовладельцы с хорошей репутацией могут попасть в неприятности, но при этом они стараются любыми возможными способами поддерживать своих моряков. Для безответственных же компаний забота об экипаже – просто лишние и ненужные хлопоты. Лучший способ обезопасить себя – быть членом профсоюза и работать на судах, покрытых коллективным договором: представители профсоюза всегда помогут разрешить возникший конфликт в пользу обманутого моряка. Морякам стоит заранее выяснить, находится ли судно в черном списке, уточнить наличие колдоговора и проверить репутацию работодателя. Всю эту информацию можно получить в своей членской профсоюзной организации или у инспекторов МФТ (ITF), которые работают в портах по всему миру. Помимо этого моряки могут воспользоваться списком проблемных судов по версии Российского профсоюза моряков (РПСМ) и Международной федерации транспортников (МФТ).
Карта конфликтов
Последние сообщения >>
-
28.03.2024 14:51
Состоялся Пленум Самарской организации Профсоюза работников здравоохранения РФ -
28.03.2024 13:49
В Саратовской области представлено 30 тыс. вакансий -
28.03.2024 11:47
Профсоюзы выступили за обязательную публикацию вакансий в рамках новых правил оргнабора -
28.03.2024 08:21
Задолженность по зарплате перед работниками в Свердловской области составляет 1,3 млн рублей -
28.03.2024 06:14
Красноярская краевая трехсторонняя комиссия обсудила потребность в работниках в регионе -
28.03.2024 02:46
В Государственной Думе РФ предлагают обязать работодателей оплачивать проезд сотрудников -
28.03.2024 00:00
Работники скорой помощи в Алтайском крае обратились к Президенту РФ по вопросу социальных выплат -
28.03.2024 00:00
В Кемеровской области определены вакансии с зарплатой от 100 тыс. рублей -
27.03.2024 22:42
В ЯНАО отмечается дефицит на рынке труда -
27.03.2024 20:50
В Псковской области соцпартнеры заключили отраслевое соглашение в сфере здравоохранения
В стране и за рубежом >>
-
27.03.2024 00:58
Правительственная межведомственная рабочая группа обсудила ситуацию на рынке труда -
27.03.2024 13:27
Персонал испанских аэропортов предупредил о запланированных забастовках -
26.03.2024 11:51
Минтруд РФ предлагает ограничить срок трудовых договоров с мигрантами -
25.03.2024 00:00
Применение законодательства о занятости обсудили на заседании РТК -
22.03.2024 00:00
Утверждены девиз и лозунги Первомайской акции профсоюзов -
27.03.2024 07:55
В Южной Корее бастуют ординаторы и интерны -
22.03.2024 14:34
В первом квартале российская экономика продолжает расти -
21.03.2024 14:45
В Германии 25 тыс. работников Bosch протестовали против увольнений -
21.03.2024 00:00
Состоялось заседание Исполнительного комитета крупнейшего общероссийского объединения профсоюзов -
20.03.2024 14:18
Бюджетники Франции бастуют против низких зарплат
Сайт «Социально-трудовые конфликты» - информационный и коммуникационный ресурс основной целью которого является предоставление государственным и общественным институтам, организациям, учёным и специалистам, а также частным лицам актуальной и достоверной информации о социально-трудовых конфликтах.
С помощью современных технологий мы анализируем объективную и точную информацию.
Все права на сайт защищены и охраняются законодательством РФ.
При использовании оригинальных материалов сайта гиперссылка на сайт "Социально-трудовые конфликты" обязательна.