Фото: www.shipyard-yantar.ru

Профсоюз Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» о резком падении доходов работников

Автор:

Источник: rugrad.eu

Территория: Калининградская область

Населенные пункт(ы): Калининград

Профсоюз «Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» пожаловался председателю правления и гендиректору «Объединенной судостроительной корпорации» Алексею Рахманову на резкое падение доходов работников из-за снижения премий.

Профсоюз «Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» пожаловался председателю правления и гендиректору «Объединенной судостроительной корпорации» Алексею Рахманову на резкое падение доходов работников из-за снижения премий. Об этом сообщает «Новый Калининград». В письме, подписанном сотрудниками ПСЗ «Янтарь», говорится о том, что существенное урезание премий началось с приходом на должность руководителя завода Ильи Самарина, который ранее управлял «33 судоремонтным заводом» в Балтийске. Так, например, надбавки у сотрудников вспомогательных цехов, управлений, отделов и служб снизились с 29–30 % до 8–9 %; доходы основных производственных рабочих и вспомогательных рабочих основных цехов уменьшились с 29–30 % до 18–23 %, говорится в письме. В качестве причины снижения премий руководство называет невыполнение планов производства. Однако при этом профсоюз «Янтаря» утверждает, что организации и работникам не предоставили план производства на 2020 год, а также подписанные гендиректором планы выполненных работ подразделений. Как отмечает «Новый Калининград» со ссылкой на письмо профсоюза, сотрудники предприятия требуют уволить руководителя Илью Самарина, а также сделать перерасчет зарплаты за июнь и июль «с учетом фактического выполнения работ». В пресс-службе ПСЗ «Янтарь» ситуацию пока не смогли прокомментировать. В номере № 11 газеты «Вперед!» от 18 августа, издаваемой администрацией и профсоюзным комитетом АО «ПСЗ «Янтарь», приводятся слова руководителя завода Ильи Самарина о том, что положение о премировании не отвечает загрузке предприятия, так как премии выплачивались, даже когда отсутствовало выполнение плана у производства. «Не должно быть у управленцев и специалистов премии, если нет выполнения плана у производства. ОСК тоже сегодня принимает жесткую позицию. Вводит единую систему оплаты труда и премирования по предприятиям корпорации. Если план выполнили — получаем премии», — считает Самарин. По его словам, у ПСЗ «Янтарь» сейчас подтверждена загрузка на 1,5–2 года: судно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода», далее океанографическое исследовательское судно (ОИС) «Евгений Горигледжан» и два БДК «Владимир Андреев» и «Василий Трушин», в работе ОИС «Алмаз» и 302-й (БДК «Петр Моргунов»). Однако отсутствует фиксированная цена по каждому из заказов. Выход на оптимальные финансовые потоки запланирован руководством предприятия на конец 2020 года. ПСЗ «Янтарь» с 2016 года по июнь 2020 года возглавлял Эдуард Ефимов. Выручка предприятия по итогам 2019 года снизилась на 5 млрд руб. — до 9,3 млрд руб. Ранее сообщалось, что ПСЗ «Янтарь» вошел в перечень системообразующих предприятий РФ. Илья Самарин руководил расположенным в Балтийске «33 Судоремонтный завод» с 2015 года. В отличие от ПСЗ «Янтарь» это предприятие занимается исключительно ремонтом боевых кораблей ВМФ России.